當民眾要換新車、汽車因事故毀損過於嚴重、或是原本使用年限已到，就會將汽車進行回收，而有些平時就會自行採購零件，修繕車體的民眾，能會想在報廢汽車前，預先拆除某先零件，才將車體報廢，期待這樣做能帶來更高額的補貼，但其實不然，自行拆賣零件，價格並不會比較好！這跟一般民眾的認知不同，到底是為什麼呢？就讓印北娓娓道來。

一、自行拆賣零件，費時費力，車體報廢價還低！

在民眾的認知中，許多人會認為自行拆卸零件，個別販售給二手零件廠商獲得的總收益比較高，事實上有些零件可以拆賣（觸媒轉換器、鋁/鐵圈、輪胎、電瓶、引擎、變速箱、音響汽車內裝配件、車燈、傳動系統零件、底盤零件、水箱、保險桿、排氣管、避震器、車殼、車架、車門），但對於不熟悉汽車零件市場的民眾，拆售零件這件事情，會面臨到的風險非常多，像是：

零件拆壞、零件毀損，廠商不收。 ex.車門內肚板因為是塑膠緣故，在拆取過程容易造成卡榫斷裂、內肚板破裂等。
零件本身已毀損，但無法判別，到現場才發現不能賣。
許多零件回收商不收，而民眾不知道。
零件完整性過低 ex. 可能會因為要拆取某個開關，以至於零件總成不完整，影響到報廢的價格。

除了以上狀況，民眾還可能在拆卸的過程中受傷，或因為對市場和廠商不熟悉，無法拿到最漂亮的報廢價格，總的來說，自行拆賣汽車零件，其實CP值不高，非常吃力不討好，還不如直接請汽車報廢場來收，一通電話就可以全部解決。

二、車體報廢價格影響因素

如果直接讓廢車回收廠報廢車輛，就能夠拿到「超高額的回收價格」嗎？這要看情況，一般來說，當民眾聯絡汽機車回收廠欲進行車體回收時，會被詢問：車子在哪裡、出廠年份、車種（小客車、發財車、貨車、休旅車…..）、品牌、車齡、cc數，車子先前是否發生過事故、是否為權益車、是否為泡水車、是否有缺乏某些零件（或是零件毀損），而零件中最為重要的就是輪圈、引擎、觸媒轉換器、變速箱，這四個零件含有白金、鈀、銠等貴重金屬，其零件完整度與目前市場行情影響價格最顯著。

當基礎資訊完備後，汽車報廢回收商就會向民眾報一個價格，民眾同意過後，就會進行車體回收。除此之外，報廢汽車後，民眾還可以申請政府的回收獎勵金，若要買新車，還可以再申請汰舊換新的補助，整個算下來，民眾買新車就可以省超過5萬元！

※註：汽車舊換新補助｜購買新車減徵貨物稅，確定延長至2026年！